【导读】

　　“高铁半封闭站台能否禁烟” 的讨论热度还未消散，又有一个新问题闯入大众视野，引发热烈讨论。大家都知道，绿皮火车即便身处相对封闭环境，却仍设有专门的吸烟区域。12306 也曾回应，在绿皮火车的连接处，只要不影响他人，是可以吸烟的。

【正文】

　　正因如此，有网友灵机一动，脑洞大开地提议：每趟高铁列车能否加挂一节 “吸烟车厢” 呢？这样一来，既可以满足烟民在旅途中吸烟的需求，又能为他们提供一个交流的社交空间 。​那么，12306 是如何看待这一建议的呢？在 8 月 21 日，12306 给出了明确回应：对于高铁动车这类列车，出于安全方面的综合考虑，目前绝不可能加挂 “吸烟列车”。而对于绿皮车，客服人员表示会将加挂吸烟车厢的建议向上级部门上报，至于最终能否实现，还需进一步等待和观察。​

　　其实，放眼国外，部分国家的高铁在吸烟问题上有着不同的举措。就拿日本东京到大阪的高铁来说，列车上专门设有吸烟区域，内部设施十分完善，还配备了高端的换气设备。然而，这样的高标准设施带来的是高昂的设备费用，这笔费用最终转嫁到了票价上，使得乘客需要支付更高的出行成本。在国内，高铁是全封闭式车厢，在车内吸烟不仅会严重恶化空气环境，让其他乘客深受二手烟危害，更存在极大的安全隐患。一旦防火烟雾报警装置被吸烟产生的烟雾激发，列车就会自动降速甚至停车。要知道，我国高铁线路运行密度大、发车频次高，任何一趟列车的降速或停车，都可能如同 “多米诺骨牌” 一般，引发一系列连锁反应，甚至导致严重的事故。并且，专门设立吸烟车厢，从列车的设计、建造到后期维护，都需要投入巨额资金，大大提高建造成本。同时，这也与我国一直以来鼓励戒烟的大方向相违背。​

　　可话说回来，烟民们在高铁上长时间不能吸烟，确实面临着诸多困扰。长时间的旅途，烟瘾难耐，容易引发焦虑、烦躁等不适反应。部分烟民甚至可能因为难以忍受烟瘾，而选择在卫生间等隐蔽角落偷偷吸烟，这种行为不仅违反规定，还增加了管理难度和安全风险。

【互动讨论】

1.你认为高铁加挂吸烟车厢在技术和安全上有实现的可能吗？​

2.若加挂吸烟车厢，成本增加、票价提升，非烟民会接受吗？​

3.对于烟民在高铁长时间旅程中的需求，除了加挂吸烟车厢，还有其他好办法吗？